Mitnahmestapler FAQ: Häufige Fragen zu Technik, Ablauf und Kosten

Hier beantworten wir die Fragen, die uns Bauunternehmen, Industrie, Händler und Speditionen vor einem Transport mit Mitnahmestapler am häufigsten stellen. Die Fragen stammen aus echten Anfragen, die Antworten aus über 10.000 Transporten als Mitnahmestapler-Spedition. Wie Fahrzeug und Ablauf im Detail aussehen, zeigt unsere Seite Transporte mit Mitnahmestapler.

 

 

Technik: Was kann ein Mitnahmestapler?

Was ist ein Mitnahmestapler?

Ein Mitnahmestapler, auch Mitführstapler, Mitnehmstapler oder Mitnahmegabelstapler genannt, ist ein Gabelstapler, den der LKW hinten am Auflieger mit zum Kunden nimmt. Am Lieferort holt der Fahrer ihn aus der Halterung und be- oder entlädt die Ware selbst, ohne Rampe und ohne Stapler beim Empfänger. Den LKW nennt man deshalb oft Stapler-LKW, den Stapler nach einem bekannten Hersteller auch Moffett.

 

Wie viel kann ein Mitnahmestapler heben?

Unsere Mitnahmestapler haben je nach Modell 2,0 t oder 2,5 t Hubkraft. Die vollen 2,5 t schafft der Stapler nur bei kompakten Teilen mit maximal rund 1,4 m Tiefe auf den Gabeln. Liegt der Schwerpunkt weit vorn, sinkt die Tragfähigkeit deutlich. Bei Teilen über 1.500 kg brauchen wir deshalb die genauen Maße (Länge, Breite, Höhe) und das Gewicht, bevor wir zusagen.

 

Wie hoch hebt der Stapler, und passt er in eine niedrige Tiefgarage?

Je nach Modell heben unsere Mitnahmestapler bis 3,6 m hoch. Wo es nach oben eng wird, etwa in Tiefgaragen, kommt der Palfinger BM 214 zum Einsatz: ein Allradstapler mit nur ca. 2 m Bauhöhe. Nennen Sie uns die lichte Höhe der Einfahrt, dann planen wir einen LKW mit passendem Stapler ein.

 

Wie lang sind die Gabeln?

Die Gabeln sind mindestens 1,6 m lang und bei allen unseren Staplern verlängerbar (Schubgabeln), bis auf über 2 m. Lange Gabeln braucht es vor allem für tiefe Kisten, Maschinen ohne Palette und gebündeltes Langgut. Darf eine Maschine nur von einer Seite aufgenommen werden, nennen Sie uns diese Seite und ihre Länge.

 

Können Sie seitlich entladen und Langgut transportieren?

Ja. Beim Planensattel lässt sich die Seitenplane öffnen, der Stapler nimmt die Ware dann von der Längsseite auf. Lange Ware wie Rohre, Profile oder Holzbalken übernehmen 4-Wege-Mitnahmestapler, die quer fahren können und so durch Tore und schmale Gassen passen.

 

Kommt der Stapler auch über Baustellen, Schotter und Matsch?

Ja, unsere Mitnahmestapler sind geländegängig, mit 3x3- oder 4x4-Allradantrieb. Auf festem oder verdichtetem Untergrund, auf Baustellenwegen und auch bei Matsch kommen sie voran, deshalb eignen sie sich gut für die Baustellenbelieferung. Ein weiches, frisch gepflügtes Feld trägt den Stapler mit Last dagegen nicht.

 

Wie viel Ware passt auf einen Sattelzug mit Mitnahmestapler?

Auf den 13,6 m langen Planensattel mit Mitnahmestapler passen bis zu 34 Palettenstellplätze. Die Nutzlast liegt bei rund 22 bis 22,5 t brutto, der mitgeführte Stapler ist dabei schon berücksichtigt. Die Innenhöhe beträgt 2,70 m im Standard und 3,00 m im MEGA-Auflieger, für breite Bauteile gibt es einen verbreiterbaren Planensattel bis 3,5 m Breite.

 

 

Ablauf: Wie läuft ein Transport mit Mitnahmestapler ab?

Brauche ich vor Ort Personal, einen Stapler oder eine Rampe?

Einen Stapler, eine Rampe oder Helfer brauchen Sie nicht. Der Fahrer bedient den Mitnahmestapler selbst und erledigt Beladung und Entladung allein, die Lieferung ohne Rampe ist bei uns der Normalfall. Die Entladung ohne Stapler funktioniert auch, wenn im Lager kein Staplerfahrer mehr arbeitet oder auf der Baustelle noch niemand mit anpacken kann. Es genügt ein Ansprechpartner, der den Ablageplatz zeigt oder am Telefon beschreibt.

 

Können Sie mit dem Mitnahmestapler auch beladen, etwa bei einer Abholung?

Ja. Der Fahrer belädt den LKW mit dem Mitnahmestapler genauso selbst, wie er entlädt, zum Beispiel bei Abholungen auf Baustellen, bei Herstellern ohne eigenen Stapler oder beim Messeabbau. Anlieferung und Rückladung sind auch in einem Stopp möglich.

 

Muss die Ware auf Paletten stehen?

Nein, aber die Gabeln müssen darunter greifen oder die Ware seitlich fassen können. Geeignet sind Paletten, Kisten auf Kanthölzern, Maschinen auf Kufen und Langgut auf Unterlagen. Ware ohne Unterbau, unter die keine Gabel passt, können wir nicht laden.

 

Bringt der Fahrer die Ware bis in den Hof oder in die Halle?

Ja, auf Wunsch liefern wir frei Verwendungsstelle. Bei der Staplerentladung fährt der Fahrer die Ware über Einfahrt, Hof oder Baufeld bis zum vereinbarten Platz, statt sie an der Straße abzusetzen. Voraussetzung sind ein befahrbarer Weg und Durchfahrten, die für Stapler und Ware breit und hoch genug sind.

 

Können Sie mehrere Stopps oder mehrere LKW einplanen?

Ja, beides. Zu einer Tour lassen sich maximal vier Lade- oder Entladestellen verbinden, Verteilertouren mit vielen Stopps übernehmen wir nicht. Für Projekte disponieren wir mehrere Sattelzüge mit Stapler parallel, für einen Kunden etwa sieben Komplettladungen innerhalb von 24 Stunden.

 

In welchen Regionen und Ländern fahren Sie?

Wir fahren deutschlandweit. Am häufigsten sind wir in Nordrhein-Westfalen, Hessen, Bayern und Baden-Württemberg unterwegs, kurzfristig erreichbar ist aber jede Region. Dazu kommen Transporte von und nach Österreich sowie ins übrige Europa, unter anderem nach Italien, Frankreich, Polen, Spanien, Dänemark, Belgien und in die Niederlande, siehe Deutschland und Europa.

 

 

Termine: Wie schnell und wie planbar ist der Transport?

Wie kurzfristig bekomme ich einen LKW mit Mitnahmestapler?

Regulär planen wir 1 bis 3 Werktage Vorlauf ein. Ist gerade ein LKW in Ihrer Gegend frei, laden wir oft binnen 24 Stunden, im Einzelfall sogar wenige Stunden nach der Bestellung. Die Zustellung erfolgt in der Regel am Folgetag der Beladung, mehr dazu unter Direkt- und Expresstransporte.

 

Können Sie einen festen Termin zusagen, wenn mein Montageteam wartet?

Ja. Unser Grundsatz lautet: pünktlich, wenn Ihr Montageteam wartet. Feste Zeitfenster und Fixtermine gehören deshalb zu unserem Alltag, auch früh am Morgen oder am Abend und nach Absprache nachts, samstags oder sonntags. Details zu Sonderterminen: Wochenend- und Nachtlieferungen.

 

Wie erfahre ich, wann der LKW ankommt?

Vor der Ankunft erhält Ihr Ansprechpartner ein telefonisches Avis. Unterwegs zeigt ein GPS-Tracking-Link, wo der LKW gerade ist, auf Wunsch schicken wir Statusmeldungen per WhatsApp. Nach der Auftragsbestätigung bekommen Sie außerdem die Mobilnummer Ihres Disponenten, der rund um die Uhr erreichbar ist.

 

 

Kosten: Wie entsteht der Preis?

Wie setzt sich der Preis zusammen, und kostet der Stapler extra?

Jeder Transport erhält einen individuellen Festpreis, der Mitnahmestapler kostet nichts extra. Enthalten sind Maut, Stapler und die Be- und Entladung durch unseren Fahrer, dazu 3 Stunden Lade- und Wartezeit. Kalkuliert wird nach Entfernung, Anfahrt des LKW zur Ladestelle, Termin, Gewicht und Maßen, Zahl der Stopps sowie Sonderfällen wie Langgut, Nachtfahrt oder Ausland.

 

Haben Sie eine Preisliste nach PLZ oder feste Tarife?

Nein, denn der Preis hängt weniger an der Postleitzahl als daran, wo der nächste freie LKW steht und wann Sie liefern möchten. Sie erhalten deshalb für jede Anfrage ein eigenes Spot-Angebot zum Festpreis. Details zur Kalkulation finden Sie unter Kosten eines Transports mit Mitnahmestapler.

 

Warum ist eine kurze Strecke nicht automatisch günstig?

Weil der LKW zuerst leer zu Ihrer Ladestelle fahren muss und diese Leeranfahrt zum Preis gehört. Bei kurzen Distanzen ist der Anfahrtsweg manchmal weiter als die Fahrt zum Empfänger, deshalb sind wir dort nicht immer der günstigste Anbieter. Auf langen Strecken verteilt sich die Anfahrt dagegen auf viele Kilometer.

 

Ist auch ein Transport für eine einzelne Palette möglich?

Ja, wir fahren auch einzelne Paletten, allerdings immer als Direktfahrt mit einem ganzen Sattelzug. Der Preis richtet sich deshalb eher nach Strecke und Termin als nach der Menge. Auf kurzen Strecken übernehmen wir keine Stückgut-Sammeltransporte.

 

 

Versicherung: Wer haftet für die Ware?

Wer haftet, wenn beim Be- oder Entladen etwas passiert?

Wir haften nach CMR und HGB, und die Be- und Entladung mit unserem Mitnahmestapler ist dabei abgesichert. Die gesetzliche Haftung ist allerdings nach Gewicht begrenzt, auf 8,33 Sonderziehungsrechte je Kilogramm. Bei wertvoller Ware empfehlen wir deshalb zusätzlich unsere All-Risk-Warenversicherung.

 

Was deckt die All-Risk-Warenversicherung ab?

Sie versichert Ihre Ware auf Wunsch zum angegebenen Warenwert, ohne Selbstbeteiligung und inklusive Be- und Entladung mit dem Mitnahmestapler. Der Beitrag richtet sich nach dem Warenwert, nennen Sie ihn uns deshalb schon in der Anfrage. Sinnvoll ist die Absicherung vor allem bei Maschinen, Anlagen und Prototypen.