Transport mit Mitnahmestapler zwischen Frankreich und Deutschland

Worauf achten wir bei Transporten zwischen Frankreich und Deutschland?

Fahrverbote für LKW in Frankreich

In Frankreich dürfen Fahrzeuge über 7,5 t im Güterverkehr von Samstag 22 Uhr bis Sonntag 22 Uhr nicht fahren, vor Feiertagen ab 22 Uhr am Vortag bis 22 Uhr am Feiertag. Weitere Verbotstage legt Frankreich jährlich per Erlass fest, 2026 etwa fünf Samstage im Sommer (11., 18. und 25. Juli, 1. und 8. August) von 7 bis 19 Uhr. Dazu kommen Sonderregeln auf Alpenstrecken und rund um Paris.

 

Feiertage wie der 8. Mai, der 14. Juli und der 11. November sind in Deutschland Werktage, in Frankreich gilt das Fahrverbot trotzdem. In Deutschland dürfen LKW über 7,5 t an Sonn- und Feiertagen von 0 bis 22 Uhr nicht fahren, im Juli und August zusätzlich samstags von 7 bis 20 Uhr auf bestimmten Strecken. Abholung, Grenzübertritt und Zustellung planen wir außerhalb dieser Zeiten.

 

Maut in Frankreich und R-Pass im Elsass

Auf den meisten französischen Autobahnen ist Maut (Péage) fällig, berechnet nach Fahrzeugklasse und Strecke. Mautfrei sind Teile der Stadtautobahnen und bisher die A35 im Elsass. Ab dem 1. Januar 2027 plant das Elsass für Fahrzeuge über 3,5 t den R-Pass, vor allem auf der A35 zwischen Lauterbourg und Basel (ohne Großraum Straßburg) und auf Teilen der A36. Die Region Grand Est bereitet für 2027 eine ähnliche Abgabe vor, etwa auf Abschnitten der A31 durch Lothringen. Die Maut auf der gesamten Strecke ist in unserem Festpreis enthalten.

 

Umweltzonen und Crit'Air-Plakette

Viele französische Großstädte haben Umweltzonen (ZFE), etwa Paris, Lyon und Straßburg. Darin braucht auch ein LKW aus Deutschland die französische Crit'Air-Plakette, die deutsche Umweltplakette reicht nicht. Am strengsten sind derzeit Lyon und der Großraum Paris innerhalb der A86: Crit'Air 3, 4 und 5 sowie nicht eingestufte Fahrzeuge sind ausgeschlossen, für LKW im Großraum Paris täglich von 8 bis 20 Uhr. Stand Oktober 2026 gelten die Zonen weiter, ihre Abschaffung hat der französische Verfassungsrat im Mai 2026 gestoppt. Ob Ihre Adresse in einer Zone liegt, prüfen wir bei der Planung.

 

Be- und Entladung ohne Rampe und ohne Stapler

Fehlen beim Versender oder Empfänger Rampe und Stapler, be- und entlädt unser Fahrer selbst mit dem Mitnahmestapler. Die Ware muss mit den Gabeln unterfahrbar sein oder sich seitlich aufnehmen lassen, etwa auf Paletten, Kanthölzern oder Kufen. Vor Ort braucht es keinen Stapler und keine Helfer, aber einen Ansprechpartner, der die Ware übergibt oder den Ablageplatz zeigt. Palettentausch bieten wir nicht an.

 

CMR-Frachtbrief, kein Zoll

Im EU-Binnenmarkt fallen keine Zollformalitäten an, es genügen der CMR-Frachtbrief und Ihre Lieferpapiere. An der Grenze wird derzeit in beiden Richtungen kontrolliert, angemeldet sind die Kontrollen in Deutschland bis zum 15. März 2027 und in Frankreich bis zum 30. April 2027. Mögliche Wartezeiten planen wir ein. Gefahrgut nehmen wir nur als ADR-Mindermenge mit. Die Haftung richtet sich nach CMR und HGB, auf Wunsch gibt es eine All-Risk-Warenversicherung ohne Selbstbeteiligung, inklusive Be- und Entladung.

 

 

Technik und Zeitplanung für Frankreich-Transporte

Technische Daten

• Komplettladung, etwa Maschinen oder Paletten: 40-t-Sattelzug, 13,6 m Planensattel, bis 34 Palettenstellplätze, Innenhöhe 2,70 m oder als MEGA 3,00 m

• Schwere Ladung wie Baustoffe: Nutzlast rund 22 bis 22,5 t brutto bei mitgeführtem Stapler

• Beladung ohne Rampe beim Versender: Mitnahmestapler, je nach Stapler 2,0 t oder 2,5 t pro Packstück, abhängig auch von Maßen und Schwerpunkt; Gabeln ab 1,6 m, ausziehbar auf über 2 m

• Rohre, Profile und Holz: 4-Wege-Mitnahmestapler für Langgut

• Baustelle mit verdichtetem Boden: Allradstapler 3x3 oder 4x4, Hubhöhe je nach Modell bis 3,6 m

• Packstück über 2,5 t: auf Anfrage LKW mit Ladekran über Partner

 

Mehr zur Technik: Transporte mit Mitnahmestapler.

 

Meist genügen 1 bis 3 Werktage Vorlauf, zugesagt wird erst, wenn ein LKW in der Nähe der Ladestelle wirklich frei ist. Den Liefertermin planen wir nach Strecke, Lenkzeiten und Fahrverboten, auf Wunsch als Fixtermin oder im festen Zeitfenster, mit Anruf vor Ankunft und GPS-Tracking-Link. Für bestätigte Transporte ist die Disposition 24/7 erreichbar.

 

 

Häufige Fragen zu Transporten mit Mitnahmestapler zwischen Frankreich und Deutschland

Holen Sie auch Ware in Frankreich ab?

Ja. Der Fahrer lädt die Ware beim Versender in Frankreich selbst mit dem Mitnahmestapler auf, auch ohne Rampe, und fährt ohne Umladung direkt zu Ihrem Empfänger in Deutschland.

 

Brauche ich für Transporte nach Frankreich Zollpapiere?

Nein. Beide Länder gehören zum EU-Binnenmarkt, deshalb genügen der CMR-Frachtbrief und Ihre Lieferpapiere.

 

Dürfen Ihre LKW in Frankreich am Wochenende fahren?

Samstags bis 22 Uhr, außer an einzelnen Sommer-Samstagen. Danach gilt bis Sonntag 22 Uhr ein Fahrverbot für LKW über 7,5 t, ebenso an Feiertagen. Wir planen die Tour entsprechend.

 

Was kostet ein Transport mit Mitnahmestapler zwischen Frankreich und Deutschland?

Sie erhalten pro LKW einen Festpreis, eine Preisliste gibt es nicht. Enthalten sind die Maut in Frankreich und Deutschland, der Mitnahmestapler, die Be- und Entladung durch den Fahrer und 3 Stunden Lade- und Wartezeit, siehe Kosten.

 

 

Jetzt Transport anfragen

Für ein Festpreisangebot von oder nach Frankreich brauchen wir:

 

• Land, Postleitzahl und Ort von Lade- und Entladestelle

• Ware und Menge

• Maße und Gewicht pro Packstück, bei Packstücken über 1.500 kg unbedingt Länge, Breite und Höhe

• Ware stapelbar? Ja oder nein

• Wunschtermin oder Zeitfenster

• Zufahrt: Kommt ein 40-t-Sattelzug bis zur Lade- und Entladestelle oder in die Nähe?

• Nur bei sehr engen oder ungewöhnlichen Lade- oder Entladestellen: ein paar Fotos

 

Nutzen Sie dafür unser Anfrageformular, schreiben Sie an info@grebtrans.de oder rufen Sie an: +49 3378 1898993. Montags bis freitags zwischen 8 und 17 Uhr antworten wir in der Regel innerhalb von 15 Minuten. Mehr als 10.000 Transporte mit Mitnahmestapler liegen hinter uns, bei Google sind wir mit 5,0 Sternen bewertet. Allgemeines klärt die Mitnahmestapler-FAQ, für Baden-Württemberg gibt es eine Seite zu Stuttgart.