Die Grebtrans Mitnahmestapler Spedition GmbH fährt Transporte mit Mitnahmestapler zwischen Deutschland und Österreich, in beide Richtungen. Unser Sattelzug mit Stapler liefert nach Wien, Linz, Salzburg, Innsbruck oder Graz und holt dort ebenso Ware für Empfänger in Deutschland ab. Der Fahrer belädt und entlädt selbst, eine Rampe oder einen Gabelstapler vor Ort brauchen Sie nicht. Zollformalitäten entfallen, denn beide Länder gehören zum EU-Binnenmarkt.
Fahren Sie mit Mitnahmestapler nach Österreich und zurück?
Ja, und zwar immer als Direktfahrt: Die Ware bleibt vom Laden bis zum Entladen auf demselben LKW, auch über die Grenze. Anfragen erhalten wir von deutschen Versendern ebenso wie von Speditionen und Unternehmen aus Österreich.
Deutschland nach Österreich: Baustellenbelieferung, Lieferungen an Betriebe und Kliniken, Entladung ohne Stapler beim Empfänger bis zum vereinbarten Abstellort.
Österreich nach Deutschland: Abholung auch dort, wo der Versender keinen Stapler hat, danach Direktfahrt zum Empfänger.
Kombinierte Touren: bis zu vier Stopps je Tour, auch gemischt in beiden Ländern.
In welche Regionen Österreichs liefern wir?
Wir fahren Ziele von Wien bis Tirol an, entscheidend ist vor allem die Zufahrt für einen 40-t-Sattelzug. Die Beispiele stammen größtenteils aus unseren Anfragen und Aufträgen.
Wien und Niederösterreich: Wien, St. Pölten, Wiener Neustadt, Klosterneuburg
Oberösterreich: Linz, Neuhofen an der Krems, Molln
Salzburg: Stadt Salzburg, Wals-Siezenheim, Kaprun
Tirol: Innsbruck, Kufstein, Pettneu am Arlberg
Steiermark: Graz, Traboch
Kärnten: Villach
Welche Waren fahren wir zwischen Deutschland und Österreich?
Typisch sind Sendungen, die beim Empfänger als Lieferung ohne Rampe ankommen: Faserzementplatten als Komplettladung, Ladenbau für Händlerstandorte, Anlagenteile für Kliniken, Fundamente und Kabeltrommeln von Baustellen, Betriebsumzüge mit mehreren Sattelzügen und Holzkisten mit knapp 4,9 m Länge.
Praxisbeispiele aus Österreich
Innsbruck: Lieferung in die Tiefgarage einer Klinik
Ziel war die Tiefgarage einer Innsbrucker Klinik, die Ladung kam aus Niedersachsen: drei Paletten mit je rund 1,4 t, 200 x 80 x 135 cm groß und nicht stapelbar. Zugelassen waren dort nur Fahrzeuge bis 4 m Höhe und 12 m Länge, für einen Kran-LKW fehlte unten der Platz. Allein unser Planensattel misst 13,6 m. Nach einer Prüfung per Google Maps schlugen wir zwei Lösungen vor, gewählt wurde diese: Der Sattelzug hält an der Einfahrt, der Mitnahmestapler bringt die Paletten einzeln rückwärts die Rampe hinunter. So liegt die Last im Gefälle auf der Bergseite und drückt gegen den Hubmast, statt von den Gabeln zu rutschen. Vereinbart war ein Zeitfenster am Vormittag zwischen 9 und 12 Uhr.
Steiermark: Baustellenmaterial mit geländegängigem Stapler
Ein Bauunternehmen mit Projekten in Deutschland und Österreich ließ Fundamente und Kabeltrommeln von der Baustelle eines Ladeparks in Niedersachsen in die Steiermark bringen. Seine Vorgabe: Abholung nur mit geländegängigem Stapler, Fotos der Baustelle lagen bei. Genau dafür sind unsere Mitnahmestapler mit 3x3- und 4x4-Antrieb gebaut. Auf diesen Transport folgten weitere Aufträge innerhalb Deutschlands.
Weitere Fahrten in beide Richtungen
Franken nach Salzburg mit zwei Sattelzügen mit Mitnahmestapler
Oberösterreich nach München, direkt zum Empfänger
Salzburg nach Nordrhein-Westfalen
Niedersachsen nach Wals bei Salzburg, kombiniert mit zwei Stopps in Deutschland
Worauf kommt es bei Zufahrt und Alpenstraßen an?
Der 40-t-Sattelzug muss die Lade- oder Entladestelle erreichen oder in relativer Nähe sicher halten können, den Rest fährt der Mitnahmestapler. In Bergtälern, auf Passstraßen und in engen Ortskernen ist das nicht überall gegeben. Klären Sie deshalb vorab:
Steigungen, Kehren und schmale Ortsdurchfahrten auf den letzten Kilometern
Grenzen für Gewicht, Höhe oder Länge auf Zufahrten, Brücken und in Tiefgaragen
einen Halteplatz für den Sattelzug und den Weg des Staplers zum Abstellort
im Winter: Schnee und Glätte in höheren Lagen
Mit Fotos und einem Google-Maps-Link prüfen wir die Strecke vor dem Angebot. Passt die Zufahrt nicht, sagen wir das offen: Eine Anlieferung in der Oststeiermark war mit dem Sattelzug deshalb nicht möglich. Für solche Fälle organisieren wir auf Anfrage einen kleineren LKW über Partner. Checkliste für enge Zufahrten: Lieferungen an schwer zugängliche Orte.
Welche Fahrverbote gelten für LKW in Österreich?
In Österreich dürfen LKW über 7,5 t von Samstag 15 Uhr bis Sonntag 22 Uhr nicht fahren, an gesetzlichen Feiertagen gilt das Verbot von 0 bis 22 Uhr. Nachts zwischen 22 und 5 Uhr sind grundsätzlich nur lärmarme LKW dieser Klasse erlaubt. Im Ferienreiseverkehr können weitere Fahrverbote gelten, und in Tirol kommt an verkehrsreichen Tagen die Lkw-Blockabfertigung bei Kufstein hinzu. Route und Termin planen wir entsprechend, mehr dazu unter Wochenend- und Nachtlieferungen.
Technische Daten für Transporte nach Österreich
Fahrzeug: Sattelzug 40 t, Planensattel mit Mitnahmestapler, 13,6 m Ladelänge
Innenhöhe und Stellplätze: 2,70 m (Standard) oder 3,00 m (MEGA), bis 34 Paletten
Nutzlast: rund 22 bis 22,5 t brutto bei mitgeführtem Stapler
Hubkraft: je nach Stapler 2,0 t oder 2,5 t je Packstück, abhängig auch von Maßen und Schwerpunkt
Staplertypen: geländegängig 3x3 und 4x4, 4-Wege-Mitnahmestapler für Langgut, Palfinger BM 214 (Bauhöhe ca. 2 m)
Was kostet ein Transport mit Mitnahmestapler nach Österreich?
Sie erhalten für jeden LKW einen Festpreis, eine Preisliste für Österreich gibt es nicht. Ausschlaggebend sind Strecke, Termin und vor allem, wo der nächste freie Sattelzug steht. Da wir in Bayern und Baden-Württemberg besonders stark vertreten sind, ist der Weg zur Grenze für unsere LKW oft kurz. Inklusive sind Maut, Mitnahmestapler, das Be- und Entladen sowie bis zu 3 Stunden Lade- und Wartezeit. Alle Preisfaktoren erklärt die Seite Kosten eines Mitnahmestapler-Transports.
Häufige Fragen
Können Sie Ware in Österreich abholen und nach Deutschland bringen?
Ja. Der Fahrer lädt die Ware in Österreich selbst mit dem Mitnahmestapler auf, auch wenn der Versender keinen eigenen Stapler hat. Danach fährt der LKW ohne Umladung direkt zu Ihrem Empfänger in Deutschland.
Brauche ich für einen Transport nach Österreich Zollpapiere?
Nein. Deutschland und Österreich gehören zum EU-Binnenmarkt, eine Zollabwicklung entfällt. Begleitpapier ist in der Regel der CMR-Frachtbrief.
Liefern Sie auch in Bergregionen wie Tirol oder das Salzburger Land?
Ja, sofern der Sattelzug die Entladestelle oder einen Halteplatz in relativer Nähe erreicht. Steile Zufahrten, Kehren und Gewichtsgrenzen prüfen wir vorab anhand Ihrer Fotos. Ist die Strecke für einen 40-t-LKW ungeeignet, erfahren Sie das vor der Auftragsbestätigung.
Können Sie in Österreich auch am Wochenende oder nachts liefern?
Nur eingeschränkt: Für LKW über 7,5 t gelten dort Wochenend-, Feiertags- und Nachtfahrverbote. Sondertermine stimmen wir deshalb frühzeitig mit Ihnen ab.
Wie kurzfristig ist ein LKW mit Mitnahmestapler für Österreich verfügbar?
Planen Sie in der Regel 1 bis 3 Werktage Vorlauf ein. Ob für eine eilige Fahrt ein LKW in Grenznähe frei ist, sagen wir Ihnen während der Bürozeiten meist innerhalb von 15 Minuten, siehe auch Direkt- und Expresstransporte.
Wie ist die Ware auf dem Weg nach Österreich abgesichert?
Bei Fahrten zwischen Deutschland und Österreich haften wir nach CMR, Schäden beim Be- und Entladen mit unserem Stapler sind eingeschlossen. Wertvolle Güter versichern wir auf Wunsch zusätzlich mit einer All-Risk-Warenversicherung ohne Selbstbeteiligung, die auch das Be- und Entladen umfasst.
Mehr in unserer Mitnahmestapler FAQ.
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ob ein 40-t-Sattelzug die Zufahrt schafft, inklusive Höhen- oder Längenbegrenzungen
Nur bei sehr engen oder ungewöhnlichen Lade- oder Entladestellen: ein paar Fotos, gern mit Google-Maps-Link
Schicken Sie die Angaben über unser Anfrageformular oder an info@grebtrans.de. Anrufen können Sie uns unter +49 3378 1898993 (Mo. bis Fr., 8 bis 17 Uhr). Über 10.000 Transporte mit Mitnahmestapler und 5,0 Sterne bei Google stehen für unsere Arbeit als Spedition mit Mitnahmestapler.
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Erfahrung aus tausenden Mitnahmestapler-Transporten
10.000+
Mitnahmestapler
Transporte
Erfahrung aus tausenden realen Mitnahmestapler-Einsätzen,
von Direkttransporten bis zu komplexen Sonderlieferungen
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&
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Innenstädte, enge Baustellen, Eventflächen,
Nachtanlieferungen sowie Wochenend-Transporte gehören zu unserem Alltag
Kein
Mitnahmestapler-Transport ohne Lösung
Jeder Transport mit Mitnahmestapler wurde erfolgreich abgewickelt,
auch bei komplexen Rahmenbedingungen