Transport mit Mitnahmestapler im Ruhrgebiet

Transport mit Mitnahmestapler in Dortmund, Essen, Duisburg, Bochum und im ganzen Ruhrgebiet: LKW mit Stapler, der Fahrer be- und entlädt selbst.

Kurz erklärt: Mitnahmestapler-Spedition für Dortmund, Essen und das Ruhrgebiet

Zwischen Duisburg und Dortmund sind wir mit dem Sattelzug mit Stapler unterwegs: Unser Fahrer holt den Mitnahmestapler vom Heck und übernimmt Be- und Entladung selbst, ohne Rampe beim Empfänger, auch bei Lagerräumungen und auf alten Industrieflächen. Die Ware bleibt vom Laden bis zum Entladen auf demselben LKW. Aus Nordrhein-Westfalen kommen mit Abstand die meisten Anfragen an uns, deshalb sind wir hier besonders oft unterwegs und häufig kurzfristig verfügbar.

Mitnahmestapler-Transporte im ganzen Ruhrgebiet

Wir liefern in alle Städte des Reviers, zum Beispiel nach:

• Dortmund, Essen, Duisburg und Bochum

• Gelsenkirchen, Oberhausen, Mülheim an der Ruhr und Herne

• Bottrop, Gladbeck, Recklinghausen und Marl

• Hagen, Witten, Hamm, Unna und Lünen

Zwei große Häfen prägen die Logistik der Region: der Duisburger Hafen, einer der größten Binnenhäfen Europas, und der Dortmunder Hafen am Dortmund-Ems-Kanal. Dazu kommen Gewerbe- und Logistikflächen auf früheren Zechen- und Industriegeländen, etwa auf dem früheren Opel-Gelände in Bochum, sowie die Messen in Essen und Dortmund.

Die A40 als Ruhrschnellweg und die A42 als Emscherschnellweg führen quer durch das Revier, die A2 führt von Oberhausen durch den Norden des Reviers Richtung Hannover. Über die A1, A3, A43, A45, A52 und A59 kommen wir aus allen Richtungen ins Ruhrgebiet und wieder hinaus.

Typische Lieferungen im Ruhrgebiet

Industrie, Handel und Bau liegen hier dicht beieinander, viele Lager haben Rampen, die Empfänger oft nicht. Typische Ladungen:

• Maschinen und Anlagenteile, auch bei Lagerräumungen

• Stahl, Profile und Rohre, die der 4-Wege-Stapler quer aufnimmt

• Kabeltrommeln und Material für den Elektro-Großhandel

• Fenster, Fassadenelemente und Baustoffe für Sanierung und Neubau

Lagerräumung in Dortmund ohne Lagerpersonal vor Ort. Im September 2026 sollte ein Lager in Dortmund geräumt werden, Lagerpersonal gab es dort nicht mehr. Unser Fahrer hat Pressen und Stretchfolienmaschinen mit dem Mitnahmestapler und verlängerbaren Gabeln selbst verladen: Beladung am Donnerstag zwischen 13 und 14 Uhr, Entladung am Freitag zwischen 7 und 8 Uhr in den Niederlanden. Danach bedankte sich der Kunde für die Arbeit und bewertete uns bei Google.

Zwei Touren aus Duisburg an zwei Tagen nacheinander. Im April 2026 haben wir an zwei aufeinanderfolgenden Tagen Ladungen in Duisburg aufgenommen und jeweils direkt nach Schwäbisch Gmünd gefahren, ohne Umladung.

Von Witten nach Hamburg mit zwei Entladestellen. Im März 2026 fuhr ein Sattelzug mit Stapler von Witten aus direkt zu zwei Entladestellen in Hamburg, ohne Umladung.

Worauf achten wir bei Lieferungen im Ruhrgebiet?

Dichte Städte und enge Höfe

In den Innenstädten von Essen, Bochum oder Dortmund und in vielen Zechensiedlungen sind Straßen schmal und Höfe klein. Passt der Sattelzug nicht in die Siedlungsstraße, hält er an der nächsten breiteren Straße, und der Stapler fährt die Ware die letzten Meter bis in den Hof oder vor die Halle. Gelten Lieferzeiten, liefern wir in diesem Fenster. Eine Halteverbotszone beantragen Sie bei Bedarf bei der Stadt, in der entladen wird.

Baustellen auf ehemaligen Industrieflächen

Auf früheren Zechen- und Industriegeländen entstehen Gewerbeparks, Wohnungen und Logistikzentren. Zufahrten auf alten Zechenflächen sind oft geschottert oder uneben, unsere Stapler mit 3x3- oder 4x4-Antrieb fahren dort, solange der Boden verdichtet und tragfähig ist. Ein frisch umgegrabenes, weiches Gelände trägt den Stapler mit Last dagegen nicht. Mehr unter Baustellen- und Eventlieferungen.

Häfen, Industrie und Messe

Für Hafen- und Industrieflächen sprechen wir Anmeldung, Tor und Ansprechpartner vor der Fahrt ab. Gefahrgut nehmen wir nur als ADR-Mindermenge unter 1.000 Punkten mit. Für die Messen in Essen und Dortmund planen wir die Anlieferung in die Auf- und Abbauzeiten.