Mitnahmestapler, Hebebühne oder Kran: Was passt zu Ihrer Lieferung?

Wann reicht ein LKW mit Hebebühne?

Eine Hebebühne senkt die Ware von der Ladefläche auf Straßenniveau ab, den Rest erledigt ein Hubwagen. Das passt, wenn:

 

• nur wenige Paletten geliefert werden

• der Weg zum Ablageplatz fest, eben und kurz ist, etwa gepflastert oder asphaltiert

• die Straße für einen 40-t-Sattelzug zu eng ist oder die Zufahrt nur kleine LKW erlaubt

 

Auf Schotter, Rasen, an Steigungen oder auf Baustellen kommt der Hubwagen dagegen kaum voran. Kleinere LKW mit Hebebühne und Hubwagen organisieren wir auf Anfrage über Partner.

 

 

Wann braucht es einen LKW mit Ladekran?

Ein LKW mit Ladekran ist die richtige Wahl, wenn ein Packstück für den Mitnahmestapler zu schwer ist oder sich nicht mit Gabeln aufnehmen lässt. Solche LKW organisieren wir auf Anfrage über Partner, vor allem für schwerere Packstücke. Der Kran hebt die Ware vom LKW und setzt sie im Schwenkbereich ab. Sinnvoll ist er, wenn:

 

• ein Packstück schwerer als 2,5 t ist

• keine Gabel unter die Ware passt und sie nur an Anschlagpunkten gehoben werden kann

• die Ware über einen Zaun, eine Mauer oder in eine Baugrube gehoben werden muss

 

Wie viel hebt ein LKW mit Ladekran?

Das hängt vom Kran und von der Ausladung ab: Nah am Fahrzeug hebt ein Ladekran deutlich mehr als mit weit ausgefahrenem Arm. Damit wir auf Anfrage den passenden Kran-LKW über einen Partner einplanen können, brauchen wir Gewicht und Maße jedes Packstücks sowie den Abstand vom Halteplatz des LKW bis zum Ablageplatz.

 

Was spricht gegen den Kran?

• Die Be- und Entladung dauert länger. Jedes Packstück wird einzeln aufgenommen, gehoben, geschwenkt und abgesetzt. Bei vielen Paletten summiert sich das.

• Der LKW muss direkt an die Be- oder Entladestelle heranfahren. Der Kran reicht nur so weit wie sein Arm. In den Hof, in die Halle oder quer über das Baufeld bringt er die Ware nicht.

• Er braucht Platz zum Abstützen. Nötig sind fester Grund für die Stützen und ein freier Schwenkbereich, über dem keine Leitungen hängen.

 

Für Komplettladungen mit vielen Paletten ist der Mitnahmestapler deshalb meist die schnellere Lösung, für einzelne schwere Teile der Kran.

 

 

Lieferung ohne Rampe: Warum das überhaupt ein Thema ist

Ein normaler Sattelzug wird an der Laderampe mit dem Stapler des Lagers be- und entladen. Fehlt beim Empfänger beides, also Rampe und Stapler, bleibt die Ware auf dem LKW. Genau dafür gibt es die drei Lösungen oben. Für Komplettladungen und Baustellen ist der Mitnahmestapler oft die praktischste, weil er die Ware nicht nur vom LKW holt, sondern sie auch dorthin fährt, wo sie gebraucht wird.

 

 

Checkliste: Diese Angaben helfen bei der Wahl

• Gewicht und Maße pro Packstück, bei Packstücken über 1.500 kg unbedingt Länge, Breite und Höhe

• Ware unterfahrbar? Palette, Kanthölzer, Kufen oder nur Anschlagpunkte

• Zufahrt: Breite und Höhe von Einfahrten, Wendemöglichkeit, Gewichtsbeschränkungen

• Untergrund vom LKW bis zum Ablageplatz: Asphalt, Pflaster, Schotter oder Erde

• Weg und Hindernisse: Bordsteine, Stufen, Zäune, Steigungen

• Abstand vom möglichen Halteplatz des LKW bis zum Ablageplatz

• Termin und Zeitfenster, etwa wenn ein Montageteam wartet

• Nur bei sehr engen oder ungewöhnlichen Lade- oder Entladestellen: ein paar Fotos

 

Anhand dieser Angaben empfehlen wir die passende Lösung, auch wenn es am Ende nicht unser eigener Sattelzug ist.

 

 

Häufige Fragen zu Mitnahmestapler, Hebebühne und Kran

Brauche ich für einen LKW mit Mitnahmestapler eine Rampe?

Nein. Der Fahrer holt den Stapler vom Heck des Sattelzugs und be- und entlädt ohne Rampe und ohne Stapler beim Empfänger.

 

Was ist, wenn mein Packstück 3 t wiegt?

Dann ist der Mitnahmestapler die falsche Wahl, denn er hebt je nach Modell 2,0 t oder 2,5 t pro Packstück, die 2,5 t nur bei kompakten Packstücken. Für schwerere Teile organisieren wir auf Anfrage einen LKW mit Ladekran über Partner. Nennen Sie uns Gewicht und Maße sowie den Weg vom Halteplatz bis zum Ablageplatz, denn der Kran-LKW muss direkt an der Entladestelle stehen.

 

Was ist schneller: Kran oder Mitnahmestapler?

Meist der Mitnahmestapler. Er nimmt jede Palette mit den Gabeln auf und fährt sie direkt an ihren Platz, während beim Kran jedes Packstück einzeln aufgenommen, geschwenkt und abgesetzt wird. Für einzelne Teile über 2,5 t ist der Kran trotzdem die richtige Wahl.

 

Kann der Mitnahmestapler in eine Tiefgarage fahren?

Ja, wenn die Einfahrt hoch genug ist: Der Palfinger BM 214 mit 4x4-Antrieb hat rund 2 m Bauhöhe. Nennen Sie uns die lichte Höhe, dann planen wir den passenden Stapler ein.

 

Wie weit fährt der Mitnahmestapler die Ware?

So weit der Weg befahrbar und für Stapler und Ware breit und hoch genug ist, etwa über die Einfahrt in den Hof, in die Halle oder aufs Baufeld. Bei langen Wegen klären wir die Strecke vorab mit Ihnen.

 

Wer hilft mir bei der Wahl?

Wir. Schicken Sie uns die Angaben aus der Checkliste, bei engen oder ungewöhnlichen Stellen gern mit Fotos, dann sagen wir Ihnen, welche Lösung passt und was sie kostet.

 

 

Jetzt Transport anfragen

Für ein Angebot brauchen wir außerdem die Postleitzahlen von Lade- und Entladestelle, Ware und Anzahl sowie die Angabe, ob die Ware stapelbar ist. Nutzen Sie unser Anfrageformular, schreiben Sie an info@grebtrans.de oder rufen Sie an: +49 3378 1898993. Montags bis freitags zwischen 8 und 17 Uhr erhalten Sie meist innerhalb einer Viertelstunde eine Rückmeldung. Was im Festpreis enthalten ist, steht unter Kosten, schwierige Zufahrten behandelt die Seite Lieferungen an schwer zugängliche Orte. Allgemeine Fragen beantwortet die Mitnahmestapler-FAQ, Lieferungen auf Baustellen beschreibt die Seite Baustellen- und Eventlieferungen.